Каковы ключевые роли втулок из карбида вольфрама?

При работе движущихся частей длительное трение приводит к износу деталей. Когда зазор между валом и отверстием достигает определенного уровня из-за износа, детали подлежат замене. Поэтому конструкторы изначально выбирают материалы с умеренной твердостью и отличной износостойкостью для изготовления втулок или карбид-вольфрамовых втулок. Это позволяет эффективно снизить износ между валом и посадочным местом. Как только втулки или карбид-вольфрамовые втулки изнашиваются до определенной степени, их можно заменить, что значительно экономит затраты на замену всего вала или седла. Как правило, карбид-вольфрамовые втулки имеют интерференционную посадку с седлом и посадку с зазором с валом, поскольку полностью избежать износа невозможно, независимо от принимаемых мер; цель состоит в том, чтобы максимально продлить срок службы. С другой стороны, детали вала относительно легко поддаются механической обработке. Некоторым начинающим конструкторам может не понравиться такая конструкция, поскольку они считают, что она увеличивает производственные затраты. Однако после периода эксплуатации ремонт часто требует таких модификаций. Тем не менее, модификации могут легко снизить точность оборудования, просто потому, что вторичная обработка не может гарантировать точность позиционирования центра посадочного отверстия.

Кроме того, в областях применения, где скорость вращения низкая, радиальные нагрузки высокие, а требования к зазору жесткие (например, распределительные валы), втулки часто используются вместо подшипников качения (фактически, втулки также можно считать одним из видов подшипников скольжения). Материал для таких втулок должен обладать умеренной твердостью и износостойкостью. После шлифовки и зачистки внутреннего отверстия втулки можно добиться высокой точности посадки. Кроме того, внутренняя стенка должна быть оснащена смазочными канавками, так как смазка втулки имеет решающее значение. Без надлежащей смазки вал и втулка быстро выйдут из строя из-за сухого трения. При установке рекомендуется зачистить внутреннюю стенку отверстия втулки, создав множество мелких ямок, которые улучшают смазку.

Наш завод занимается: твердосплавные детали, детали пресс-форм, медицинские пресс-формы для литья под давлением, прецизионные пресс-формы для литья под давлением, литье тефлона PFA, фитинги для труб PFA. e-mail: [email protected],whatsapp:+8613302615729.

Выбор твердосплавных втулок и втулок зависит от конкретных условий эксплуатации, в первую очередь учитываются такие факторы, как давление, скорость, произведение давления и скорости, состояние смазки и характеристики нагрузки. Быстрый выбор и оптимизация карбид-вольфрамовых втулок включены в автоматизированные системы подбора.

Втулки из карбида вольфрама также могут обхватывать штоки клапанов, что позволяет легко заменить их после износа. Без карбид-вольфрамовых втулок при износе пришлось бы заменять весь компонент. Поэтому при проектировании твердость карбид-вольфрамовых втулок обычно уменьшают, делая их изнашиваемой деталью в паре трения. Это не только облегчает механическую обработку и снижает затраты на замену, но и делает их легко заменяемыми. Конечно, втулки из карбида вольфрама выполняют и направляющую функцию, хотя и второстепенную.