Выяснение ключевых факторов, влияющих на срок службы втулок из карбида вольфрама

Срок службы втулок из карбида вольфрама, казалось бы, простой вопрос, на самом деле включает в себя множество технических тонкостей. Среди множества влияющих факторов крайне важно не только разобраться в механизмах повреждения втулок из карбида вольфрама, но и обратить внимание на тонкие различия в технологиях обработки.

В сложной среде движущихся деталей длительное трение является основным виновником износа деталей. Когда зазор между валом и отверстием постепенно увеличивается из-за износа, замена деталей становится неизбежной. Чтобы эффективно продлить срок службы и сократить расходы на замену, конструкторы изобретательно выбрали в качестве материала для втулки карбид вольфрама, обладающий умеренной твердостью и отличной износостойкостью. Это значительно снижает проблемы износа вала и седла.

Наш завод занимается: твердосплавные детали, детали пресс-форм, медицинские пресс-формы для литья под давлением, прецизионные пресс-формы для литья под давлением, литье тефлона PFA, фитинги для труб PFA. e-mail: [email protected],whatsapp:+8613302615729.

Когда износ карбид-вольфрамовых втулок достигает определенного уровня, своевременная замена является разумным решением. Это позволяет не только избежать высоких затрат, связанных с заменой вала или седла, но и в полной мере использовать износостойкость карбид-вольфрамовых втулок. При сборке втулки из карбида вольфрама обычно используются с интерференционной посадкой на седло и посадкой с зазором на вал. Хотя полностью избежать износа невозможно, такая конструкция максимально увеличивает срок службы карбид-вольфрамовых втулок.

Однако некоторые новоиспеченные дизайнеры придерживаются иного мнения. Они считают, что такая установка увеличивает производственные затраты. Однако единственным критерием проверки истинности является практика. По истечении срока эксплуатации такое оборудование часто требует модификации в соответствии с этим методом при техническом обслуживании. К сожалению, процесс модификации часто ставит под угрозу точность оборудования. Это связано с тем, что вторичная обработка не может гарантировать точность позиционирования центра посадочного отверстия.

В специфических условиях эксплуатации, например, при низких скоростях вращения, высоких радиальных нагрузках и жестких требованиях к зазору (например, распределительные валы), твердосплавные втулки, обладающие уникальными преимуществами, становятся идеальной альтернативой подшипникам качения. Чтобы соответствовать этим требованиям, втулки из карбида вольфрама должны быть изготовлены из материалов с низкой твердостью и высокой износостойкостью. Кроме того, их внутренние отверстия должны подвергаться точной шлифовке и шабрению для достижения высокой точности посадки. Кроме того, на внутренней стенке должны быть предусмотрены канавки для смазочного масла, чтобы обеспечить достаточную смазку твердосплавных втулок. В противном случае при сухой шлифовке вал и карбидо-вольфрамовые втулки быстро придут в негодность. Поэтому во время установки рекомендуется соскабливать внутреннюю стенку карбид-вольфрамовых втулок, чтобы создать множество мелких ямок и тем самым улучшить смазку. Различные модели втулок из карбида вольфрама выбираются исходя из различных промышленных и горнодобывающих условий.

В целом, основными факторами, влияющими на срок службы карбид-вольфрамовых втулок, являются давление, скорость, произведение давления и скорости, состояние смазки и характеристики нагрузки. Вращательное движение и осевое скольжение предъявляют разные требования к карбид-вольфрамовым втулкам, а характеристики смазочного масла также существенно влияют на срок их службы. Сочетание скорости и давления в основном определяет срок службы карбид-вольфрамовых втулок. Поэтому при выборе и использовании карбид-вольфрамовых втулок необходимо полностью учитывать эти факторы для обеспечения оптимальной работы в жестких условиях эксплуатации.