Onthulling van de belangrijkste factoren die van invloed zijn op de levensduur van wolfraamcarbide bussen

De levensduur van wolfraamcarbide bussen, een schijnbaar eenvoudige kwestie, omvat in feite een schat aan technische details. Van de vele factoren die van invloed zijn, is het niet alleen cruciaal om je te verdiepen in de mechanismen van schade aan wolfraamcarbide bussen, maar ook om aandacht te besteden aan de subtiele verschillen in verwerkingstechnieken.

In de complexe omgeving van bewegende onderdelen is langdurige wrijving de belangrijkste oorzaak van slijtage. Wanneer de speling tussen de as en het gat geleidelijk groter wordt door slijtage, is vervanging van onderdelen onvermijdelijk. Om de levensduur effectief te verlengen en de vervangingskosten te verlagen, kiezen de ontwerpers op ingenieuze wijze Tungsten Carbide, met zijn gematigde hardheid en uitstekende slijtvastheid, als materiaal voor de bus. Dit vermindert slijtageproblemen op de as en de zitting aanzienlijk.

Onze fabriek business: carbide onderdelen, schimmel onderdelen, medische spuitgietmatrijzen, precisie spuitgietmatrijzen, teflon PFA spuitgieten, PFA buismontage. e-mail: [email protected],whatsapp:+8613302615729.

Wanneer de slijtage van wolfraamcarbide bussen een bepaald niveau bereikt, is tijdige vervanging een wijs besluit. Dit voorkomt niet alleen de hoge kosten die gepaard gaan met het vervangen van de as of de zitting, maar maakt ook optimaal gebruik van de slijtvastheid van wolfraamcarbide bussen. Tijdens de assemblage worden Tungsten Carbide bussen meestal gebruikt met een interferentiepasvorm met de zitting en een spelingpasvorm met de as. Hoewel slijtage niet volledig kan worden vermeden, maximaliseert dit ontwerp de levensduur van wolfraamcarbide bussen.

Sommige pas opgeleide ontwerpers hebben echter een andere mening. Zij geloven dat een dergelijke opstelling de productiekosten verhoogt. De praktijk is echter het enige criterium om de waarheid te testen. Na een periode van gebruik moeten deze apparaten tijdens het onderhoud vaak nog worden aangepast volgens deze methode. Helaas brengt het modificatieproces vaak de precisie van de apparatuur in gevaar. Dit komt doordat secundaire bewerkingen de positienauwkeurigheid van het middelpunt van de zittinggaten niet kunnen garanderen.

In specifieke bedrijfsomstandigheden, zoals die met lage rotatiesnelheden, hoge radiale belastingen en strenge spelingseisen (bijv. nokkenassen), worden Tungsten Carbide bussen, met hun unieke voordelen, een ideaal alternatief voor wentellagers. Om aan deze eisen te voldoen moeten Tungsten Carbide bussen gemaakt worden van materialen met een lage hardheid en hoge slijtvastheid. Bovendien moeten hun binnengaten nauwkeurig geslepen en geschraapt worden om een hoge pasnauwkeurigheid te bereiken. Verder moeten er smeeroliegroeven op de binnenwand worden aangebracht voor een goede smering van de hardmetalen bussen. Anders zullen de as en de wolfraamcarbide bussen bij droog slijpen snel onbruikbaar worden. Daarom wordt aanbevolen om tijdens de installatie de binnenwand van de Tungsten Carbide bussen af te schrapen om talloze kleine putjes te maken, waardoor de smering wordt verbeterd. Verschillende modellen Tungsten Carbide bussen worden geselecteerd op basis van verschillende industriële en mijnbouwomstandigheden.

Samengevat zijn de belangrijkste factoren die de levensduur van wolfraamcarbide bussen beïnvloeden druk, snelheid, het product van druk en snelheid, smeringsstatus en belastingskarakteristieken. Rotatiebeweging en axiaal glijden stellen verschillende eisen aan wolfraamcarbide bussen en de prestaties van smeerolie zijn ook van grote invloed op hun levensduur. De combinatie van snelheid en druk bepaalt in principe de levensduur van wolfraamcarbide bussen. Daarom, bij de selectie en het gebruik van wolfraamcarbide bussen, is het essentieel om volledig rekening houden met deze factoren om ervoor te zorgen optimale prestaties onder zware bedrijfsomstandigheden.