텅스텐 카바이드 부싱의 제조 공정 및 성능 응용 분야

텅스텐 카바이드 부싱의 열처리 공정

정규화: 강철 소재 또는 강철 부품을 임계점 AC3 또는 ACM 이상으로 가열하고 적절한 시간 동안 유지한 다음 공기 중에서 냉각하여 열처리를 통해 펄리틱 구조를 얻습니다.

당사의 공장 사업: 초경 부품, 금형 부품, 의료용 사출 금형, 정밀 사출 금형, 테플론 PFA 사출 성형, PFA 튜브 피팅. 이메일: [email protected],whatsapp:+8613302615729.

어닐링: 저유전체 강철 공작물을 AC3 이상으로 20~40도까지 가열하여 온도를 유지한 다음 용광로에서 (또는 모래 냉각, 석회 냉각을 통해) 500도 이하로 천천히 냉각한 다음 공기 중에서 냉각하여 어닐링 공정을 완료합니다.

솔루션 열처리: 합금을 고온 단상 영역으로 가열하고 일정한 온도로 유지하여 고용체의 과잉 상이 완전히 용해되도록 한 다음 급속 냉각하여 열처리를 통해 과포화 고용체를 얻습니다.

노화 치료: 합금 용액 열처리 또는 냉간 소성 변형을 거친 후 실온 또는 실온보다 약간 높은 온도에 놓으면 시간이 지남에 따라 특성이 변합니다.

견고한 솔루션 강화: 용액 처리를 통해 텅스텐 카바이드 부싱의 다양한 상이 완전히 용해되어 고용체 구조를 강화하고 인성 및 내식성을 개선하며 응력 및 연화 현상을 제거하여 후속 가공 및 성형이 용이합니다.

나이 경화: 텅스텐 카바이드 부싱을 강화상이 침전되는 온도까지 가열하고 강화상의 침전을 허용하는 온도로 유지하여 경화 효과를 달성하고 재료의 강도를 높입니다.

담금질: 강철을 오스테나이트 처리한 다음 적절한 냉각 속도로 냉각하여 공작물의 전체 또는 일부가 단면 내에서 마르텐사이트 또는 기타 불안정한 구조적 변형을 겪는 열처리 공정을 거칩니다.

텅스텐 카바이드 부싱의 적용 및 성능

텅스텐 카바이드 부싱은 핀 이어의 내부 보어에 일정량의 간섭으로 압착됩니다. 압축 후 축 변형을 줄이고 피로 수명을 개선하기 위해 더 긴 단일 섹션 부싱 대신 더 짧은 다중 섹션 텅스텐 카바이드 부싱이 자주 사용됩니다. 텅스텐 카바이드 부싱은 응력 집중 영역에서 균열이 발생하고 접착 영역에서 벗겨지며 압축 및 접힌 굽힘 영역에서 마모가 발생하기 쉽습니다. 응력 집중을 방지하고 누름을 용이하게 하며 손상을 방지하려면 부싱의 끝을 둥근 모서리로 설계해야 합니다.

텅스텐 카바이드 부싱 트랙 플레이트용 고무 부싱 설계

텅스텐 카바이드 부싱 트랙 플레이트용 고무 부싱은 원통형이며 가황을 통해 단단한 금속 트랙 핀에 밀착 결합되고 트랙 플레이트 핀 이어의 내부 보어에 간섭 맞춤으로 프레스 장착됩니다. 설계 및 계산에는 고무 부싱의 응력 분석, 조립 간섭 결정, 프리 트위스트 각도 설정, 부싱 고무 컴파운드 선택이 포함됩니다. 부싱 비틀림으로 인한 전단 응력을 분석할 때는 고무 부싱이 변형 전후에 원통형으로 유지되고 동심층이 원형이며 부싱의 외부 층이 토크 M을 받는다고 가정합니다.

텅스텐 카바이드 부싱의 성능 특성

텅스텐 카바이드 부싱은 내부 구조가 치밀하고 기공이나 모래 구멍이 없으며 외관이 밝고 독특한 색상으로 내마모성이 뛰어납니다. 더 중요한 것은 상대적으로 경도가 높다는 점입니다. 또한 텅스텐 카바이드 부싱은 특히 대기 및 담수 환경에서 내식성이 우수합니다. 사용 중에 고착되는 경향이 없습니다. 내식성은 주로 묽은 황산, 염산 및 지방산과 같은 화학 원소의 부식에 저항하는 능력에 반영됩니다. 윤활제가 없거나 수성 윤활제를 사용하더라도 텅스텐 카바이드 부싱은 우수한 미끄러짐성과 자체 윤활 특성을 유지합니다. 또한 압축 저항이 강하고 상당한 베어링 측면 압력을 견딜 수 있으므로 높은 부하 압력 하에서 작동하기에 적합합니다. 윤활유 또는 수성 윤활유를 사용하면 텅스텐 스틸 부싱은 우수한 슬라이딩 및 자체 윤활 특성을 유지할 수 있습니다. 또한 압축 강도가 강하고 베어링의 상당한 횡압을 견딜 수 있어 고부하 압력 조건에서 작동하는 데 적합합니다.