Quali sono le condizioni di lavorazione delle boccole in carburo di tungsteno?

Le boccole in carburo di tungsteno, che fungono da accessori indispensabili per gli stampi di tranciatura, sono classificate come materiali di consumo sostituibili per gli stampi. Realizzate con acciai speciali per stampi, le boccole in carburo di tungsteno possono essere progettate in varie forme per soddisfare le esigenze di produzione. A seconda del materiale, della forma e dell'applicazione, le boccole in carburo di tungsteno sono principalmente classificate in carburo di tungsteno SKD, SKH, ASP, carburo di tungsteno per trafilatura, carburo di tungsteno esagonale, carburo di tungsteno di forma speciale e carburo di tungsteno in acciaio ad alta velocità.

• Durante la lavorazione delle boccole in carburo di tungsteno, è necessario assicurarsi che il pezzo in lavorazione abbia un contatto uniforme con l'intera superficie dell'utensile abrasivo. Ciò garantisce un carico e un'usura uniformi sulla superficie dell'utensile abrasivo, mantenendone la precisione nel tempo.
• La lavorazione deve garantire una rettifica uniforme del pezzo, ovvero ogni punto della superficie del pezzo riceve la stessa quantità di rettifica. Questo è fondamentale per garantire l'accuratezza geometrica e l'uniformità dimensionale del pezzo.
• Il percorso di lavorazione deve cambiare direzione in modo continuo e regolare per evitare ripetizioni premature. In questo modo i numerosi segni di taglio sulla superficie del pezzo si intersecano e si annullano a vicenda in modo regolare, ottenendo una superficie più liscia e una migliore qualità superficiale del pezzo.
• Il processo di rettifica delle boccole in carburo di tungsteno deve selezionare la velocità operativa ottimale in base alle specifiche esigenze di rettifica. Per la rettifica di pezzi lunghi e di grandi dimensioni, si dovrebbe optare per una rettifica a bassa velocità, mentre per i pezzi di piccole dimensioni o di bassa precisione si dovrebbe scegliere una rettifica a media o alta velocità per migliorare l'efficienza produttiva.