Quali sono i ruoli principali delle boccole in carburo di tungsteno?

Nel funzionamento delle parti in movimento, l'attrito prolungato porta all'usura dei componenti. Quando il gioco tra l'albero e il foro raggiunge un certo livello a causa dell'usura, i componenti devono essere sostituiti. Per questo motivo, i progettisti scelgono inizialmente materiali con durezza moderata ed eccellente resistenza all'usura per realizzare boccole o boccole in carburo di tungsteno. In questo modo si riduce efficacemente l'usura tra l'albero e la sede. Una volta che le boccole o le boccole in carburo di tungsteno si usurano fino a un certo punto, possono essere sostituite, risparmiando significativamente il costo della sostituzione dell'intero albero o della sede. In genere, le boccole in carburo di tungsteno adottano un accoppiamento per interferenza con la sede e un accoppiamento a gioco con l'albero, poiché l'usura non può essere completamente evitata indipendentemente dalle misure adottate; l'obiettivo è quello di prolungare il più possibile la durata di servizio. Le parti dell'albero, invece, sono relativamente facili da lavorare. Alcuni nuovi progettisti potrebbero non gradire questo design, ritenendo che aumenti i costi di produzione. Tuttavia, dopo un periodo di utilizzo, le riparazioni richiedono spesso queste modifiche. Tuttavia, le modifiche possono facilmente ridurre la precisione dell'attrezzatura, semplicemente perché la lavorazione secondaria non può garantire la precisione di posizione del centro del foro della sede.

Inoltre, nelle applicazioni in cui la velocità di rotazione è bassa, i carichi radiali sono elevati e i requisiti di gioco sono severi (come gli alberi a camme), le boccole sono spesso utilizzate per sostituire i cuscinetti volventi (in effetti, le boccole possono anche essere considerate un tipo di cuscinetto radente). Il materiale per queste boccole richiede una moderata durezza e resistenza all'usura. Dopo la rettifica e la raschiatura del foro interno della boccola, è possibile ottenere un'elevata precisione di montaggio. Inoltre, la parete interna deve essere dotata di scanalature per la lubrificazione, poiché la lubrificazione della boccola è fondamentale. Senza un'adeguata lubrificazione, l'albero e la boccola si guasteranno rapidamente a causa dell'attrito secco. Durante l'installazione, si consiglia di raschiare la parete interna del foro della boccola, creando numerosi piccoli fori che favoriscono la lubrificazione.

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La selezione delle boccole in carburo di tungsteno e delle boccole dipende dalle condizioni operative specifiche, considerando principalmente fattori quali la pressione, la velocità, il prodotto di pressione e velocità, lo stato di lubrificazione e le caratteristiche di carico. La selezione rapida e l'ottimizzazione delle boccole in carburo di tungsteno sono incluse nei sistemi di selezione automatizzati.

Le boccole in carburo di tungsteno possono anche avvolgere gli steli delle valvole, rendendole facilmente sostituibili una volta usurate. Senza le boccole in carburo di tungsteno, l'intero componente dovrebbe essere sostituito in caso di usura. Per questo motivo, in fase di progettazione, la durezza delle boccole in carburo di tungsteno viene solitamente ridotta, rendendole la parte soggetta a usura nella coppia di attrito. Questo non solo facilita la lavorazione e riduce i costi di sostituzione, ma le rende anche facili da sostituire. Naturalmente, le boccole in carburo di tungsteno svolgono anche una funzione di guida, sebbene secondaria.