Proses Manufaktur dan Aplikasi Kinerja Bushing Tungsten Carbide

Proses Perlakuan Panas untuk Bushing Tungsten Carbide

Normalisasi: Bahan baja atau bagian baja dipanaskan di atas titik kritis AC3 atau ACM, ditahan selama waktu yang sesuai, dan kemudian didinginkan di udara untuk mendapatkan struktur pearlitic melalui perlakuan panas.

Bisnis pabrik kami: suku cadang karbida, suku cadang cetakan, cetakan injeksi medis, cetakan injeksi presisi, cetakan injeksi PFA teflon, alat kelengkapan tabung PFA. email: [email protected],whatsapp:+8613302615729.

Anil: Benda kerja baja hypoeutectoid dipanaskan hingga 20-40 derajat di atas AC3, ditahan pada suhu tersebut, dan kemudian perlahan-lahan didinginkan di dalam tungku (atau dengan pendinginan pasir, pendinginan kapur) hingga di bawah 500 derajat sebelum didinginkan di udara untuk menyelesaikan proses anil.

Perlakuan Panas Solusi: Paduan dipanaskan ke daerah fase tunggal bersuhu tinggi, ditahan pada suhu konstan untuk sepenuhnya melarutkan fase berlebih dalam larutan padat, dan kemudian didinginkan dengan cepat untuk mendapatkan larutan padat yang terlalu jenuh melalui perlakuan panas.

Perawatan Penuaan: Setelah paduan mengalami perlakuan panas larutan atau deformasi plastik dingin, paduan ditempatkan pada suhu kamar atau sedikit di atas suhu kamar, dan sifat-sifatnya berubah seiring waktu.

Penguatan Solusi Padat: Melalui perawatan solusi, berbagai fase dalam bushing Tungsten Carbide sepenuhnya larut, memperkuat struktur larutan padat, meningkatkan ketangguhan dan ketahanan korosi, dan menghilangkan fenomena stres dan pelunakan untuk memfasilitasi pemrosesan dan pembentukan selanjutnya.

Pengerasan Usia: Bushing Tungsten Carbide dipanaskan hingga suhu di mana fase penguatan mengendap, dan ditahan pada suhu untuk memungkinkan pengendapan fase penguatan, sehingga mencapai efek pengerasan dan meningkatkan kekuatan material.

Pendinginan: Baja diustenitisasi dan kemudian didinginkan pada laju pendinginan yang sesuai untuk menyebabkan proses perlakuan panas di mana semua atau sebagian benda kerja mengalami transformasi struktural martensit atau transformasi struktural tidak stabil lainnya di dalam penampang melintang.

Aplikasi dan Kinerja Bushing Tungsten Carbide

Bushing Tungsten Carbide ditekan ke dalam lubang bagian dalam telinga pin dengan sejumlah gangguan. Untuk mengurangi deformasi aksial setelah kompresi dan meningkatkan umur kelelahan, bushing Tungsten Carbide multi-bagian yang lebih pendek sering digunakan sebagai pengganti bushing satu bagian yang lebih panjang. Bushing Tungsten Carbide rentan terhadap keretakan di area konsentrasi tegangan, pengelupasan di area terikat, dan keausan di area tekukan yang dikompresi dan dilipat. Untuk menghindari konsentrasi tegangan, memudahkan pengepresan, dan mencegah kerusakan, ujung bushing harus dirancang dengan sudut membulat.

Desain Bushing Karet untuk Pelat Track Bushing Tungsten Carbide

Bushing karet untuk pelat track bushing Tungsten Carbide berbentuk silinder, terikat erat ke pin track logam yang kaku melalui vulkanisasi, dan dilengkapi dengan interferensi yang sesuai dengan lubang bagian dalam telinga pin track plate. Desain dan perhitungannya melibatkan analisis tegangan bushing karet, penentuan interferensi perakitan, pengaturan sudut pra-puntir, dan pemilihan senyawa karet bushing. Saat menganalisis tegangan geser yang disebabkan oleh torsi bushing, diasumsikan bahwa bushing karet tetap berbentuk silinder sebelum dan sesudah deformasi dan bahwa lapisan konsentris berbentuk lingkaran, dengan lapisan luar bushing menahan torsi M.

Karakteristik Kinerja Bushing Tungsten Carbide

Bushing Tungsten Carbide menunjukkan ketahanan aus yang sangat baik, dengan struktur internal yang padat, tidak ada pori-pori atau lubang pasir, tampilan yang cerah, dan warna yang unik. Lebih penting lagi, mereka memiliki kekerasan yang relatif tinggi. Selain itu, bushing Tungsten Carbide memiliki ketahanan korosi yang baik, terutama di lingkungan atmosfer dan air tawar. Mereka tidak mudah tersangkut saat digunakan. Ketahanan korosi mereka terutama tercermin dalam kemampuan mereka untuk menahan korosi dari unsur-unsur kimia seperti asam sulfat encer, asam klorida, dan asam lemak. Bahkan tanpa adanya pelumas atau dengan pelumas berbahan dasar air, bushing Tungsten Carbide mempertahankan kemampuan meluncur yang baik dan sifat melumasi sendiri. Selain itu, mereka memiliki ketahanan kompresi yang kuat dan dapat menahan tekanan sisi bantalan yang signifikan, membuatnya cocok untuk operasi di bawah tekanan beban tinggi. dari pelumas atau dengan pelumas berbasis air, bushing baja tungsten dapat mempertahankan sifat geser dan pelumasan sendiri yang baik. Selain itu, mereka memiliki kekuatan tekan yang kuat dan dapat menahan tekanan lateral yang signifikan dari bantalan, sehingga cocok untuk pengoperasian dalam kondisi tekanan beban tinggi.