Pengantar Rinci untuk Lapisan Tungsten Carbide

Liner Tungsten Carbide multi-bagian

Liner tungsten karbida ditekan ke dalam lubang bagian dalam pin dengan sejumlah gangguan. Untuk meminimalkan deformasi aksial liner tungsten karbida setelah kompresi dan meningkatkan masa pakai, liner tungsten karbida multi-bagian yang lebih pendek biasanya digunakan sebagai pengganti liner satu bagian yang lebih panjang.

Konsentrasi Tegangan pada Lapisan Tungsten Carbide

Kegagalan fatik pada liner tungsten karbida bermanifestasi sebagai retakan pada area konsentrasi tegangan tarik, pengelupasan pada area yang terikat, dan keausan pada bagian yang terlipat dan tertekuk pada sisi kompresi. Untuk mencegah konsentrasi tegangan dan memudahkan pemasangan liner yang mudah dan bebas kerusakan, ujung-ujung liner harus dirancang dengan sudut yang membulat.

Bisnis pabrik kami: suku cadang karbida, suku cadang cetakan, cetakan injeksi medis, cetakan injeksi presisi, cetakan injeksi PFA teflon, alat kelengkapan tabung PFA. email: [email protected],whatsapp:+8613302615729.

Desain Lapisan Tungsten Carbide

Lapisan karet untuk pelat track liner tungsten karbida mengadopsi bentuk silinder. Selongsong karet silinder ini divulkanisir dan diikat ke pin track logam yang kaku, dipasang ke lubang bagian dalam telinga pin pelat track dengan interferensi yang pas. Desain dan perhitungan biasanya mencakup analisis tegangan pada rubber liner, penentuan interferensi perakitan, penentuan sudut pra-puntir, dan pemilihan bahan karet liner.

Analisis Tegangan pada Lapisan Karet dalam Lapisan Tungsten Carbide

Saat menganalisis dan menghitung tegangan geser yang disebabkan oleh torsi liner, bentuk liner karet sebelum dan sesudah deformasi selalu dianggap berbentuk silinder, dengan lapisan konsentris berbentuk lingkaran. Lapisan luar liner menanggung torsi M.