Carbure EDM

L'usinage du carbure est une solution très efficace pour l'usinage de matériaux difficiles et de formes complexes. La dureté du carbure se situe généralement entre 89 et 95HRA, ce qui nécessite un traitement 3 à 4 fois plus long que pour d'autres pièces en acier moulé, telles que S136, SKH51, ASP60 et autres.

Quelles formes peuvent être traitées par électroérosion pour les pièces en carbure ?

Traitement par électroérosion du carbure peut résoudre efficacement les cavités de moules complexes ou les formes compliquées. Il est particulièrement adapté à la manipulation de trous difficiles à atteindre, de petites cavités, de surfaces brillantes, de trous oblongs et de cavités de formes bizarres. En outre, il convient parfaitement au micro-usinage de haute précision. La tolérance de traitement des pièces en carbure est de 0,002 mm, avec une finition propre de 0,015 mm et un poli miroir de Ra0,2.

Notre activité : pièces en carbure, pièces de moule, moules d'injection médicale, moules d'injection de précision, moulage par injection de téflon PFA, raccords de tubes PFA. email : [email protected],whatsapp:+8613302615729.

Atelier Mitsubishi EDM carbure de YIZE Mould

Comment améliorer l'efficacité et la qualité de l'usinage par électroérosion du carbure？ ?

Nous mettons l'accent sur la formation de nos travailleurs de l'électroérosion afin de garantir l'efficacité et la qualité de nos produits. Nous mettons continuellement à jour nos techniques de traitement et nos normes de contrôle de la qualité afin de répondre aux exigences de nos clients.

• Nous utilisons des machines d'électroérosion et des équipements d'essai pour garantir la haute qualité des pièces en carbure et des autres produits.
• Pour éviter les problèmes tels que les marbrures, les coins arrondis et les bavures d'électroérosion à fil pendant le processus de décharge, nous utilisons des paramètres appropriés et optimisons la trajectoire de décharge.
• Pour éviter les meurtrissures, l'affaissement et le décapage des bords pendant le processus de décharge, nous prenons des mesures telles que la sélection minutieuse des paramètres de décharge et l'utilisation d'un rinçage approprié.
• L'usinage par décharge électrique de pièces en carbure cémenté présente des avantages tels que l'amélioration de l'efficacité, de la cohérence et de la précision.
• Nous prévenons et réparons la déformation des pièces en carbure cémenté en contrôlant les paramètres de décharge, en optimisant la trajectoire de décharge et en utilisant des techniques de serrage appropriées.
• Le réglage uniforme des paramètres de décharge permet d'assurer la cohérence du processus de décharge et d'améliorer la qualité du produit final.
• L'électroérosion à miroir de précision requiert des compétences telles que la sélection du matériau d'électrode approprié, le contrôle des paramètres de décharge et l'utilisation d'un rinçage approprié.

Nous procédons à des examens et à des discussions hebdomadaires afin d'aborder tous les problèmes qui se posent au cours du processus d'usinage. Cette approche nous aide à améliorer l'efficacité du traitement et à éviter de répéter les mêmes erreurs. En outre, nous avons mis en place un système de carbure qui recueille des données pour des études de cas importantes.

Une image montrant la formation à l'électroérosion au carbure de YIZE Mould dans un atelier Sodick-EDM.

Quelles sont les méthodes utilisées pour la configuration raisonnable de l'ingénieur et le processus d'optimisation ?

Pour optimiser nos opérations, nous évaluons les points forts et les caractéristiques de nos ingénieurs EDM à l'aide des données Amiba. Cela nous permet de répartir le travail en fonction de leurs points forts, comme le traitement de formes spéciales et de pièces très faciles à façonner qui nécessitent un usinage par électroérosion de précision.

• En ce qui concerne l'usinage par électroérosion, le temps nécessaire pour traiter des pièces minuscules et longues en carbure peut varier. Pour les produits plus grands qui nécessitent un usinage par électroérosion à miroir élevé, le temps de traitement peut également varier.
• Si le temps d'usinage pour le traitement par électroérosion est supérieur à 30 heures, nous choisissons généralement de préfabriquer les grandes pièces d'assurance en carbure pour garantir la précision et l'efficacité.
• Pendant le traitement par électroérosion, il est important de maintenir une tolérance supérieure à 0,005 mm.

Le carbure est connu pour son coût élevé et son traitement difficile, ce qui fait du contrôle de la qualité un facteur essentiel de l'amélioration de l'efficacité. Une seule pièce rejetée peut avoir un impact significatif sur les délais de livraison des clients et entraîner des coûts inutiles pour l'usine. Pour éviter de tels problèmes, nos ingénieurs EDM veillent à contrôler la qualité du produit pendant le traitement et l'usinage des pièces en carbure. Ils effectuent des tests tout au long du processus et le service de contrôle de la qualité procède à des tests finaux pour s'assurer que le produit répond à nos normes élevées. En donnant la priorité au contrôle de la qualité, nous nous assurons que nos clients reçoivent des produits de haute qualité dans les délais impartis et avec un minimum de déchets.

Quels sont les principes de traitement que nous appliquons pour garantir la qualité de nos usinages par électroérosion ?

• Confirmer la forme et l'emplacement des pièces en carbure et s'assurer qu'elles correspondent aux dessins.
• Confirmez les exigences de tolérance spécifiées sur les dessins des pièces et marquez la tolérance EDM sur les dessins.
• Mettre en évidence toute non-conformité aux tolérances spécifiées sur les dessins.
• Traiter les coins C, les coins R et les points d'intersection sans tolérance standard selon une tolérance de 0,02 mm.
• Satisfaire à toutes les exigences de tolérance spéciales spécifiées sur les dessins.
• Veillez à ce que l'écart de dimension des pièces ne soit pas supérieur à 0,002 mm.
• Veillez à ce qu'il n'y ait pas de pas de contact de surface à surface supérieur à 0,005 mm.
• Veiller à ce que l'angle d'ouverture ne soit pas inférieur à 0,05.
• S'assurer que la brillance des pièces est uniforme, qu'il n'y a pas de dommages évidents ou de mauvaise évacuation du laitier.
• L'angle de la bande de roulement bosselée ne peut excéder 0,03*.0.03*0.03.
• S'assurer qu'il n'y a pas de traitement non effectué et que tout retraitement nécessaire est correctement marqué.
• Il est à noter que toute pièce dépassant la plage spécifiée doit être confirmée et jugée avant la livraison.

Yizemould a été créé en 2007 et possède une vaste expérience dans le domaine de l'électroérosion. Notre équipement de pointe, comprenant des machines d'électroérosion Mitsubishi et Sodick, nous permet de fournir une assistance et un service excellents à nos clients.

Nous sommes spécialisés dans l'usinage de précision de diverses pièces en carbure, avec des tolérances allant de 0,02 mm à 0,002 mm. Nous vous invitons à nous envoyer vos dessins et nous vous proposerons des prix compétitifs pour nos services.

Articles connexes :

• Principe du micro-usinage par décharge électrique (EDM).
• Quelle est la différence entre l'électroérosion par fil et l'électroérosion par enfonçage ?
• Micro-usinage - usinage électrochimique.
• Analyse de la qualité du carbure de tungstène (wc) en électrolyse.
• Usinage par électroérosion à fil (EDM).
• Caractéristiques et processus de micro électroérosion.
• Avantages et inconvénients de l'usinage microélectrochimique.
• Lissage de la surface dans l'usinage à fil edm.