Essai de dureté des pièces en carbure de tungstène
L'essai de dureté est un processus d'inspection important pour les pièces en carbure de tungstène pendant la fabrication. En ce qui concerne les exigences de dureté, comment doit-on les tester ? Après tout, le carbure de tungstène est choisi [...]
L'essai de dureté est un processus d'inspection important pour les pièces en carbure de tungstène pendant la fabrication. En ce qui concerne les exigences de dureté, comment faut-il les tester ? Après tout, le carbure de tungstène est choisi pour ses caractéristiques de dureté élevée.
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Les clients spécifient généralement leurs exigences en matière de dureté par le biais des méthodes suivantes :
- Exigences explicites : Spécifier l'utilisation de carbures de tungstène de qualité K10, YG8 ou C2 sans spécifier de fabricant particulier.
- Exigences générales : Pour les applications dans les moules de quincaillerie, tels que les composants de poinçons ou de matrices d'étirage, le fabricant de carbure de tungstène recommande, sur la base de son expérience, d'utiliser le carbure de tungstène.
- Spécifier un fabricant de carbure de tungstène et une qualité, tandis que le fabricant de la transformation fournit la certification du matériau.
- Exigences en matière de données de dureté : Par exemple, spécifier une dureté supérieure à 92 HRA.
- Exigences spécifiques en matière de dureté : Par exemple, un client demande une dureté du produit final de 92 HRA avec une tolérance de ±1 HRA. Dans ces cas d'exigences strictes en matière de dureté, nous communiquons généralement avec le client après avoir produit des échantillons d'essai pour établir une méthode de mesure. Cela implique l'envoi de notre méthode de mesure au client, la confirmation d'une norme de mesure unifiée et l'envoi des échantillons d'essai au client pour qu'il les mesure. Il compare ensuite les valeurs mesurées avec la norme convenue afin d'évaluer les erreurs de mesure. Cette approche permet d'obtenir la dureté souhaitée. Pendant la mesure, il est important d'étiqueter l'emplacement spécifique de la mesure sur la pièce.
SOP pour l'essai de dureté
La norme nationale chinoise GB3849-83 spécifie la méthode d'essai de dureté Rockwell pour le carbure de tungstène. L'échelle HRA est utilisée. La surface de l'échantillon doit être lisse et ne pas présenter de marques d'usinage importantes. L'épaisseur de l'échantillon doit être inférieure à 1,6 mm. Pendant l'essai, les centres des empreintes adjacentes doivent être à moins de 2 mm, et le centre d'une empreinte doit être à moins de 1 mm du bord de l'échantillon. La méthode d'essai est la même que l'essai de dureté Rockwell pour les métaux. Le duromètre doit être étalonné à l'aide de blocs de dureté proches de celle de l'échantillon à tester. Trois mesures sont effectuées et la moyenne est calculée. Si la dureté mesurée s'écarte de la valeur standard de plus de ±0,5 HRA, l'instrument doit être étalonné. Si l'écart se situe dans une fourchette de ±0,3-0,5 HRA, la valeur de dureté mesurée doit être ajustée en conséquence.
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