Desvelando los factores clave que afectan a la vida útil de los casquillos de carburo de tungsteno

La vida útil de los casquillos de carburo de tungsteno, una cuestión aparentemente sencilla, encierra en realidad una gran cantidad de complejidades técnicas. Entre los numerosos factores que influyen, es crucial no sólo profundizar en los mecanismos de daño de los casquillos de carburo de tungsteno, sino también prestar atención a las sutiles diferencias en las técnicas de procesamiento.

En el complejo entorno de las piezas móviles, la fricción a largo plazo es la principal responsable del desgaste de los componentes. Cuando la holgura entre el eje y el orificio aumenta gradualmente debido al desgaste, la sustitución de las piezas se hace inevitable. Para prolongar eficazmente la vida útil y reducir los costes de sustitución, los diseñadores eligen ingeniosamente el carburo de tungsteno, de dureza moderada y excelente resistencia al desgaste, como material del buje. Esto mitiga significativamente los problemas de desgaste en el eje y el asiento.

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Cuando el desgaste de los casquillos de carburo de tungsteno alcanza un determinado nivel, la sustitución oportuna es una decisión acertada. De este modo, no sólo se evitan los elevados costes asociados a la sustitución del eje o el asiento, sino que también se aprovecha al máximo la resistencia al desgaste de los casquillos de carburo de tungsteno. Durante el montaje, los casquillos de carburo de tungsteno se utilizan normalmente con un ajuste de interferencia con el asiento y un ajuste de holgura con el eje. Aunque el desgaste no puede evitarse por completo, este diseño maximiza la vida útil de los casquillos de carburo de tungsteno.

Sin embargo, algunos diseñadores recién formados tienen una opinión diferente. Creen que tal configuración aumenta los costes de fabricación. Sin embargo, la práctica es el único criterio para comprobar la verdad. Tras un periodo de uso, estos equipos suelen seguir necesitando modificaciones según este método durante el mantenimiento. Por desgracia, el proceso de modificación suele comprometer la precisión del equipo. Esto se debe a que el procesamiento secundario no puede garantizar la precisión posicional del centro del orificio del asiento.

En condiciones de funcionamiento específicas, como aquellas con bajas velocidades de rotación, altas cargas radiales y estrictos requisitos de holgura (por ejemplo, árboles de levas), los casquillos de carburo de tungsteno, con sus ventajas únicas, se convierten en una alternativa ideal a los rodamientos. Para cumplir estos requisitos, los casquillos de carburo de tungsteno deben fabricarse con materiales de baja dureza y alta resistencia al desgaste. Además, sus orificios interiores deben someterse a un rectificado y raspado precisos para lograr una gran exactitud de ajuste. Además, se deben prever ranuras de aceite lubricante en la pared interior para garantizar una lubricación adecuada de los casquillos de carburo de tungsteno. De lo contrario, en un estado de rectificado en seco, el eje y los casquillos de carburo de tungsteno quedarán rápidamente inutilizables. Por lo tanto, durante la instalación, se recomienda raspar la pared interior de los casquillos de carburo de tungsteno para crear numerosas picaduras pequeñas, mejorando así la lubricación. Los diferentes modelos de casquillos de carburo de tungsteno se seleccionan en función de diversas condiciones industriales y mineras.

En resumen, los principales factores que afectan a la vida útil de los casquillos de carburo de tungsteno son la presión, la velocidad, el producto de la presión y la velocidad, el estado de lubricación y las características de la carga. El movimiento rotacional y el deslizamiento axial tienen diferentes requisitos para los casquillos de carburo de tungsteno, y el rendimiento del aceite lubricante también afecta significativamente a su vida útil. La combinación de velocidad y presión determina básicamente la vida útil de los casquillos de carburo de tungsteno. Por lo tanto, al seleccionar y utilizar los bujes de carburo de tungsteno, es esencial tener plenamente en cuenta estos factores para garantizar un rendimiento óptimo en condiciones de funcionamiento difíciles.