¿Cómo se mecaniza el carburo de wolframio?

Métodos clave de mecanizado del metal duro.

1. Corte sencillo de metal duro,

Electroerosión por hilo (EDM): Para el corte sencillo de metal duro, se utiliza el corte rápido de alambre o el corte medio de alambre.

2. Perforación y conformación,

Corte de alambre: Cuando se trata de bordes perforados e irregulares, el corte con alambre es el método preferido.

Nuestra actividad de fábrica: piezas de carburo, piezas de molde, moldes de inyección médica, moldes de inyección de precisión, moldeo por inyección de teflón PFA, accesorios de tubo PFA. correo electrónico: [email protected],whatsapp:+8613302615729.

3. Formas complejas,

Procesamiento de moldes de fundición: Para formas muy complejas, se aconseja la transformación directa con moldes de fundición.

4. Superficies planas o cilíndricas,

Rectificado: Elija el rectificado para superficies planas o cilíndricas.

5. Agujeros irregulares no pasantes,

Mecanizado por descarga eléctrica (EDM): Para orificios irregulares que no llegan hasta el fondo, la electroerosión es la opción adecuada.

6. Puntas de carburo,

Rectificado de curvas PG: Las rectificadoras curvas PG se utilizan para el mecanizado de puntas de metal duro.

7. R Chaflanes o perfiles curvos

Torneado CNC: Para los chaflanes R o los perfiles con curvas, se utiliza el torneado CNC.

Los métodos de mecanizado del metal duro, en particular del carburo de tungsteno, requieren una selección cuidadosa basada en el dibujo y la forma de la pieza. En este artículo se describen varios métodos de mecanizado adecuados para diferentes situaciones, desde el corte simple hasta las formas complejas, y se exploran técnicas eficaces para garantizar la precisión y la calidad.

Técnicas de mecanizado del metal duro

1. Corte

El corte es un método habitual para manipular el carburo de tungsteno, que incluye el torneado, el fresado, el taladrado, etc. Debido a su gran dureza, se requieren herramientas de carburo especiales, junto con parámetros de corte cuidadosamente elegidos como la velocidad, el avance y la profundidad. La fragilidad del carburo de tungsteno requiere fuerzas de mecanizado reducidas para evitar la fractura del material.

2. Rectificado

El rectificado es un método de mecanizado de precisión habitual para el carburo de wolframio, especialmente cuando se requiere gran precisión y acabado superficial. Incluye el rectificado superficial, externo e interno. La selección adecuada de abrasivos y herramientas es fundamental, junto con el control de la velocidad de rectificado, la profundidad y el uso de refrigerante. La elevada dureza del carburo de tungsteno puede provocar desgaste y deformación térmica, de ahí la necesidad de controlar la temperatura y la profundidad de rectificado.

3. Mecanizado por descarga eléctrica (EDM)

La electroerosión es eficaz para el mecanizado de materiales difíciles de mecanizar, como el carburo de tungsteno, adecuado para agujeros y formas complejas. Este método requiere equipos y electrodos especiales, junto con software CAD para controlar el movimiento. Es crucial garantizar un entorno seco y limpio y controlar adecuadamente la distancia, la carga y la energía de descarga entre el electrodo y la pieza.

4. Otros métodos especializados

1. Electroerosión por hilo: Para cortes sencillos de metal duro.
2. Corte de alambre: Para taladrar, cantos irregulares.
3. Procesamiento de moldes de fundición: Para complejos piezas de carburo.
4. Rectificado de curvas PG: Para el mecanizado de puntas de metal duro.
5. Torneado CNC: Para chaflanes R o perfiles curvos.

Con los avances tecnológicos, las técnicas de mecanizado del metal duro mejoran continuamente. Es esencial considerar exhaustivamente las características del material, los métodos de mecanizado y la elección del equipo. Nuestro objetivo es lograr una producción de alta calidad, precisa y eficiente con la tecnología de mecanizado adecuada.

¿Se ha enfrentado a algún reto a la hora de mecanizar metal duro o tiene algún consejo o experiencia especial que quiera compartir? No dude en comentarlo en la sección de comentarios.